Die Kartons pro Lage ergeben sich aus der Palettenfläche geteilt durch die Kartongrundfläche, in der günstigeren von zwei Ausrichtungen. Diese Zahl multiplizieren Sie mit der Anzahl der Lagen, die unter Ihre Höhengrenze passen. Ein Karton mit 400 x 300 x 250 mm ergibt auf einer EUR-1-Palette (1.200 x 800 mm) 8 Kartons pro Lage, 6 Lagen bei einer Grenze von 1.800 mm und damit 48 Kartons pro Palette. Der Rechner unten prüft zusätzlich das Palettengewicht und zeigt, wie viele Paletten und Kartons in einen 20-ft-, 40-ft- oder 40-ft-High-Cube-Container passen.
Die Ergebnisse sind Planwerte. Das endgültige Palettierschema bestätigt Ihr Spediteur oder der Lieferant.
Wie funktioniert der Palettenrechner?
- Kartons pro Lage. Der Rechner probiert jede Ausrichtung des Kartons auf der Palettenfläche durch (Kartons pro Reihe × Reihen) sowie ein gemischtes Zweiblockmuster, bei dem der Reststreifen mit um 90 Grad gedrehten Kartons aufgefüllt wird. Gewertet wird das Muster mit der höchsten Stückzahl. Die Kartons bleiben innerhalb der Palettenkante, es entsteht also kein Überstand.
- Lagen. Lagen = abgerundet((maximale Ladehöhe − Palettenhöhe) ÷ Kartonhöhe). Als Palettenhöhe ist 144 mm voreingestellt, ein typischer Wert für eine Standard-EUR-1-Palette; geben Sie Ihren eigenen Wert ein, wenn er abweicht.
- Gewichtsprüfung. Bruttogewicht = Kartons × Kartongewicht + Palettengewicht. Liegt es über Ihrem maximalen Palettengewicht, reduziert der Rechner die Lagenzahl, bis das Gewicht passt.
- Container. Dieselbe Musterlogik ordnet die Paletten auf der Containerfläche an. Paletten werden nur dann übereinandergestapelt, wenn Sie diese Option aktivieren und die beladene Palette niedrig genug ist.
Palettenformate: Euro, UK und US
| Palette | Grundfläche (mm) | Grundfläche (in) | Fläche (m²) | Verbreitet in |
|---|---|---|---|---|
| EUR 1 / EPAL 1 | 1.200 x 800 | 47,2 x 31,5 | 0,96 | EU, Straßentransporte aus der Türkei in die EU |
| EUR 2 / Industriepalette (auch UK-Standard) | 1.200 x 1.000 | 47,2 x 39,4 | 1,20 | UK; auch in der EU verbreitet |
| US GMA | 1.219 x 1.016 (48 x 40 in) | 48,0 x 40,0 | 1,24 | USA |
Eine EUR-1-Palette und eine Palette im Format 1.200 x 1.000 haben dieselbe Länge von 1.200 mm, dennoch kann derselbe Karton auf beiden unterschiedliche Stückzahlen ergeben. Welche Palette zu welchem Markt passt, steht im Beschaffungsleitfaden. Dort steht auch, dass ein Sattelauflieger ungestapelt typischerweise 33 EUR-1-Paletten oder 26 Paletten im Format 1.200 x 1.000 aufnimmt.
Containerinnenmaße und Paletten pro Ebene
| Container (typische Innenmaße, variieren) | Länge x Breite x Höhe (m) | Innenvolumen (m³) | EUR-1-Paletten pro Ebene | Paletten 1.200 x 1.000 pro Ebene | US-GMA-Paletten pro Ebene |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 ft | 5,90 x 2,35 x 2,39 | 33,1 | 11 | 9 | 9 |
| 40 ft | 12,03 x 2,35 x 2,39 | 67,6 | 25 | 22 | 20 |
| 40 ft High Cube | 12,03 x 2,35 x 2,69 | 76,0 | 25 | 22 | 20 |
Die Innenmaße sind typische Werte und variieren je nach Container; verwenden Sie daher die Angaben Ihrer Reederei oder Ihres Spediteurs. Die Türöffnung ist schmaler und niedriger als der Innenraum; bei hohen Ladungen sollten Sie sie gesondert prüfen. Die Palettenzahlen beruhen auf strikten Bodenmustern ohne Überstand. Ladepläne von Spediteuren können um ein bis zwei Paletten abweichen; der Beschaffungsleitfaden nennt für einen 40-ft-Container etwa 23 bis 25 EUR-1-Paletten und etwa 20 bis 21 Paletten im Format 1.200 x 1.000 pro Ebene.
Kartons pro Lage auf den einzelnen Paletten
| Kartongrundfläche (mm) | EUR 1 pro Lage | 1.200 x 1.000 pro Lage | US GMA pro Lage |
|---|---|---|---|
| 600 x 400 | 4 (Raster) | 5 (gemischt) | 5 (gemischt) |
| 400 x 300 | 8 (Raster) | 10 (gemischt) | 10 (gemischt) |
| 300 x 200 | 16 (Raster) | 20 (Raster) | 20 (Raster) |
| 500 x 350 | 4 (Raster) | 6 (Raster) | 6 (Raster) |
| 450 x 300 | 6 (gemischt) | 8 (Raster) | 8 (Raster) |
„Raster“ bedeutet eine einheitliche Ausrichtung in Reihen. „Gemischt“ bedeutet zwei Blöcke, von denen einer um 90 Grad gedreht ist. Die Ausrichtung mit der besten Stückzahl ist nicht immer die naheliegende: Ein Karton mit 400 x 300 mm ergibt auf einer EUR-1-Palette in der einen Richtung 6 pro Lage, in der anderen 8.
Rechenbeispiel: Karton 400 x 300 x 250 mm, 6 kg
| Schritt | Ergebnis |
|---|---|
| Kartons pro Lage (beste Ausrichtung) | 8 |
| Lagen nach Höhengrenze | abgerundet((1.800 − 144) ÷ 250) = 6 |
| Kartons pro Palette | 48 |
| Höhe der beladenen Palette | 1.644 mm |
| Bruttogewicht der Palette | 313 kg |
| Paletten pro 20-ft-Container (eine Ebene) | 11 Paletten = 528 Kartons |
| Paletten pro 40-ft-Container | 25 Paletten = 1.200 Kartons |
| Paletten pro 40-ft-High-Cube | 25 Paletten = 1.200 Kartons |
Paletten werden nur gestapelt, wenn die beladene Höhe es zulässt. Bei 1.644 mm passen zwei beladene Paletten nicht unter die Innenhöhe von 2,39 m eines Standardcontainers, die Ladung bleibt also einlagig. Das genutzte Containervolumen liegt im 40-ft-Fall bei rund 53 %, weil die Höhengrenze Raum über den Kartons lässt.
Bei schweren Kartons wird das Gewicht zur Grenze. Wiegt derselbe Karton 18 kg und liegt das maximale Palettengewicht bei 800 kg, passen nur 5 statt 6 Lagen (40 Kartons, 745 kg brutto). Begrenzend ist dann das Gewicht, nicht die Höhe.
Stapelung, Überstand und Höhengrenzen
Bei der Säulenstapelung wird jede Lage im gleichen Muster abgelegt, sodass die Kartons Kante auf Kante stehen und die Last senkrecht abtragen. Bei der Verbundstapelung wird jede zweite Lage gedreht, sodass die Kartons die Fugen überbrücken. Das kann eine hohe Ladung stabilisieren, lässt aber oft Lücken oder Überstand entstehen. Der Rechner zählt die Kartons für die Säulenstapelung und bildet keine Verbundmuster ab.
Vermeiden Sie Überstand. Kartons, die über die Palettenkante hinausragen, verlieren an Stauchfestigkeit, bleiben an Regalen und Staplergabeln hängen und werden unter Umständen vom Lager nicht angenommen.
Klären Sie die maximale Ladehöhe mit Ihrem Frachtführer und dem empfangenden Lager. Für den Straßentransport wird häufig eine Grenze von etwa 2,4 bis 2,6 m einschließlich Palette als Planwert genannt; maßgeblich sind aber Frachtführer, Fahrzeug und Strecke. Im Container setzen die Innenhöhe und die Stauchfestigkeit der Kartons die Grenze. Holzpaletten im internationalen Handel sind normalerweise hitzebehandelt und nach ISPM 15 gekennzeichnet; die Vorschriften des Bestimmungslandes klären Sie mit Ihrem Spediteur.
Was gehört in eine Angebotsanfrage?
Nennen Sie Palettentyp, maximale Höhe einschließlich Palette, maximales Palettengewicht, Stück pro Karton und ob ISPM-15-Paletten erforderlich sind. Der Leitfaden zur Angebotsanfrage für Verpackungen enthält die vollständigen Felder zu Verpackung und Lieferung. Wie sich das Verpacken in den Produktionsplan einfügt, beschreibt der Beitrag zu Lieferzeiten bei Verpackungen.