Počet kartonů ve vrstvě získáte tak, že půdorys palety vydělíte půdorysem kartonu v lepší ze dvou orientací. Výsledek pak vynásobíte počtem vrstev, které se vejdou pod váš limit výšky. Karton 400 x 300 x 250 mm na paletě EUR 1 (1200 x 800 mm) znamená 8 kartonů ve vrstvě, 6 vrstev při limitu 1800 mm a 48 kartonů na paletě. Kalkulačka paletizace níže navíc kontroluje hmotnost palety a ukazuje, kolik palet a kartonů se vejde do kontejneru 20 ft, 40 ft nebo 40 ft high cube.
Výsledky slouží k plánování. Konečné schéma uložení na paletě potvrdí váš speditér nebo dodavatel.
Jak kalkulačka funguje?
- Kartony ve vrstvě. Kalkulačka vyzkouší každou orientaci kartonu na půdorysu palety (kartonů v řadě × počet řad) a také smíšené uspořádání ze dvou bloků, v němž zbývající pruh vyplní karton otočený o 90 stupňů. Použije tu, která dá nejvíc kartonů. Kartony zůstávají uvnitř hrany palety, takže nevzniká žádný přesah.
- Vrstvy. vrstvy = floor((maximální výška nákladu − výška palety) ÷ výška kartonu). Výchozí výška palety je 144 mm, což je typická hodnota u standardní palety EUR 1. Pokud má vaše paleta jinou výšku, zadejte vlastní hodnotu.
- Kontrola hmotnosti. hrubá hmotnost = kartony × hmotnost kartonu + hmotnost palety. Pokud překročí vaši maximální hmotnost palety, počet vrstev se snižuje, dokud se náklad nevejde do limitu.
- Kontejner. Stejná logika uspořádání rozmístí palety na podlahu kontejneru. Palety se stohují na sebe jen tehdy, když tuto možnost zaškrtnete a naložená paleta je dostatečně nízká.
Rozměry palet: europaleta, britská a americká
| Paleta | Půdorys (mm) | Půdorys (in) | Plocha (m²) | Běžně používaná v |
|---|---|---|---|---|
| EUR 1 / EPAL 1 | 1200 x 800 | 47,2 x 31,5 | 0,96 | EU, silniční doprava z Turecka do EU |
| EUR 2 / průmyslová (zároveň britský standard) | 1200 x 1000 | 47,2 x 39,4 | 1,20 | Spojené království; používá se i v EU |
| US GMA | 1219 x 1016 (48 x 40 in) | 48,0 x 40,0 | 1,24 | USA |
Paleta EUR 1 a paleta 1200 x 1000 mají stejnou délku 1200 mm, liší se však šířkou, a stejný karton proto na každé z nich může dát jiný počet kusů ve vrstvě. V průvodci nákupem obalů z Turecka najdete, která paleta se hodí pro který trh. Uvádí také, že na návěs se typicky vejde 33 palet EUR 1 nebo 26 palet 1200 x 1000, vždy v jednom patře.
Vnitřní rozměry kontejnerů a počet palet v patře
| Kontejner (typické vnitřní rozměry, liší se) | Délka x šířka x výška (m) | Vnitřní objem (m³) | Palet EUR 1 v patře | Palet 1200 x 1000 v patře | Palet US GMA v patře |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 ft | 5,90 x 2,35 x 2,39 | 33,1 | 11 | 9 | 9 |
| 40 ft | 12,03 x 2,35 x 2,39 | 67,6 | 25 | 22 | 20 |
| 40 ft high cube | 12,03 x 2,35 x 2,69 | 76,0 | 25 | 22 | 20 |
Vnitřní rozměry jsou typické a u jednotlivých kontejnerů se liší, proto použijte údaje od rejdařství nebo speditéra. Otvor dveří je užší a nižší než vnitřní prostor, u vysokých nákladů ho tedy zkontrolujte. Počty palet vycházejí z pravidelného rozmístění na podlaze bez přesahu. Plány speditérů se mohou lišit o jednu až dvě palety a průvodce nákupem z Turecka uvádí zhruba 23 až 25 palet EUR 1 a zhruba 20 až 21 palet 1200 x 1000 v jednom patře kontejneru 40 ft.
Kartony ve vrstvě na jednotlivých paletách
| Půdorys kartonu (mm) | EUR 1 ve vrstvě | 1200 x 1000 ve vrstvě | US GMA ve vrstvě |
|---|---|---|---|
| 600 x 400 | 4 (mřížka) | 5 (smíšené) | 5 (smíšené) |
| 400 x 300 | 8 (mřížka) | 10 (smíšené) | 10 (smíšené) |
| 300 x 200 | 16 (mřížka) | 20 (mřížka) | 20 (mřížka) |
| 500 x 350 | 4 (mřížka) | 6 (mřížka) | 6 (mřížka) |
| 450 x 300 | 6 (smíšené) | 8 (mřížka) | 8 (mřížka) |
„Mřížka“ znamená, že všechny kartony leží v řadách ve stejné orientaci. „Smíšené“ znamená dva bloky, z nichž jeden je otočený o 90 stupňů. Nejvýhodnější orientace kartonu není vždy ta na první pohled zřejmá: karton 400 x 300 mm dává na paletě EUR 1 jedním směrem 6 kusů ve vrstvě a druhým 8.
Příklad výpočtu: karton 400 x 300 x 250 mm, 6 kg
| Krok | Výsledek |
|---|---|
| Kartony ve vrstvě (nejlepší orientace) | 8 |
| Vrstvy podle výšky | floor((1800-144) ÷ 250) = 6 |
| Kartony na paletě | 48 |
| Výška naložené palety | 1644 mm |
| Hrubá hmotnost palety | 313 kg |
| Palet v kontejneru 20 ft (jedno patro) | 11 palet = 528 kartonů |
| Palet v kontejneru 40 ft | 25 palet = 1200 kartonů |
| Palet v kontejneru 40 ft high cube | 25 palet = 1200 kartonů |
Palety se stohují jen tehdy, pokud to dovolí naložená výška. Při 1644 mm se dvě naložené palety nevejdou pod vnitřní výšku 2,39 m standardního kontejneru, takže se nakládá v jednom patře. Využitý objem kontejneru 40 ft je zhruba 53 %, protože limit výšky nechává nad kartony volný prostor.
U těžšího kartonu rozhoduje jiný limit. Při hmotnosti 18 kg a maximální hmotnosti palety 800 kg dává stejný karton 5 vrstev (40 kartonů, hrubá hmotnost 745 kg) místo 6, takže paletu omezuje hmotnost, nikoli výška.
Skládání, přesah a limity výšky
Sloupcové skládání ukládá každou vrstvu stejným schématem, kartony tedy stojí přímo nad sebou a náklad dobře odolává tlaku shora. Křížové skládání (interlock) otáčí každou druhou vrstvu tak, aby kartony překlenuly spáry. Může stabilizovat vysoký náklad, ale často zanechává mezery nebo přesahy. Kalkulačka počítá kartony pro sloupcové skládání a křížová schémata nemodeluje.
Přesahu se vyhněte. Kartony vyčnívající přes hranu palety ztrácejí pevnost v tlaku, zachytávají se o regály a vidlice vozíků a ve skladu je mohou odmítnout převzít.
Maximální výšku nákladu ověřte u dopravce a v přijímajícím skladu. Pro plánování se v silniční dopravě často uvádí limit zhruba 2,4 až 2,6 m včetně palety, skutečná hodnota však závisí na dopravci, vozidle a trase. Naložení kontejneru omezuje vnitřní výška a také pevnost kartonu v tlaku. Dřevěné palety se v mezinárodním obchodu obvykle tepelně ošetřují a označují podle ISPM 15. Pravidla cílové země si ověřte u speditéra.
Co uvést v poptávce
Uveďte typ palety, maximální výšku včetně palety, maximální hmotnost palety, počet kusů v kartonu a zda požadujete palety podle ISPM 15. V průvodci poptávkou obalů najdete všechny údaje k balení a dodání a průvodce dodacími lhůtami obalů vysvětluje, jak balení zapadá do výrobního harmonogramu.