Vydeľte pôdorys palety pôdorysom prepravného kartónu v lepšej z dvoch orientácií, čím získate počet kartónov vo vrstve, a vynásobte ho počtom vrstiev, ktoré sa zmestia pod limit výšky. Kartón 400 × 300 × 250 mm na palete EUR 1 (1 200 × 800 mm) dáva 8 kartónov vo vrstve, 6 vrstiev pri limite 1 800 mm a 48 kartónov na palete. Kalkulačka paletizácie nižšie navyše kontroluje hmotnosť palety a ukáže, koľko paliet a kartónov sa zmestí do kontajnera 20 ft, 40 ft alebo 40 ft high cube.
Výsledky sú plánovacie hodnoty. Konečnú schému ukladania na palete potvrdí špeditér alebo dodávateľ.
Ako kalkulačka funguje?
- Kartóny vo vrstve. Kalkulačka vyskúša každú orientáciu kartónu na pôdoryse palety (kartóny v rade × počet radov) a zmiešanú schému z dvoch blokov, v ktorej sa zvyšný pás vyplní kartónom otočeným o 90 stupňov. Ponechá najvyšší počet. Kartóny ostávajú v rámci okraja palety, takže nevzniká presah.
- Vrstvy. počet vrstiev = zaokrúhlenie nadol((maximálna výška nákladu − výška palety) ÷ výška kartónu). Predvolená výška palety je 144 mm, čo je typická hodnota štandardnej palety EUR 1; ak sa líši, zadajte vlastnú hodnotu.
- Kontrola hmotnosti. hrubá hmotnosť = počet kartónov × hmotnosť kartónu + hmotnosť palety. Ak presiahne maximálnu hmotnosť palety, počet vrstiev sa znižuje, kým sa náklad nezmestí do limitu.
- Kontajner. Rovnaká logika schémy rozmiestni palety na podlahe kontajnera. Palety sa stohujú na seba, len ak túto možnosť zaškrtnete a naložená paleta je dostatočne nízka.
Rozmery paliet: európske, britské a americké
| Paleta | Pôdorys (mm) | Pôdorys (in) | Plocha (m²) | Bežné v |
|---|---|---|---|---|
| EUR 1 / EPAL 1 | 1 200 × 800 | 47,2 × 31,5 | 0,96 | EÚ, cestná preprava z Turecka do EÚ |
| EUR 2 / priemyselná (zároveň britský štandard) | 1 200 × 1 000 | 47,2 × 39,4 | 1,20 | Spojené kráľovstvo; používa sa aj v EÚ |
| US GMA | 1 219 × 1 016 (48 × 40 in) | 48,0 × 40,0 | 1,24 | USA |
Paleta EUR 1 a paleta 1 200 × 1 000 majú rovnakú dĺžku 1 200 mm, ale inú šírku, takže ten istý kartón na nich môže dať rôzny počet. V sprievodcovi nákupom obalov z Turecka je uvedené, ktorá paleta vyhovuje ktorému trhu, a tiež to, že náves zvyčajne pojme 33 paliet EUR 1 alebo 26 paliet 1 200 × 1 000 bez stohovania.
Vnútorné rozmery kontajnerov a počet paliet na úroveň
| Kontajner (typické vnútorné rozmery, líšia sa) | Dĺžka × šírka × výška (m) | Vnútorný objem (m³) | Paliet EUR 1 na úroveň | Paliet 1 200 × 1 000 na úroveň | Paliet US GMA na úroveň |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 ft | 5,90 × 2,35 × 2,39 | 33,1 | 11 | 9 | 9 |
| 40 ft | 12,03 × 2,35 × 2,39 | 67,6 | 25 | 22 | 20 |
| 40 ft high cube | 12,03 × 2,35 × 2,69 | 76,0 | 25 | 22 | 20 |
Vnútorné rozmery sú typické a líšia sa podľa konkrétneho kontajnera, preto použite hodnoty od lodného dopravcu alebo špeditéra. Otvor dverí je užší a nižší ako vnútorný priestor, takže pri vysokých nákladoch ho skontrolujte. Počty paliet vychádzajú zo striktných schém na podlahe bez presahu. Plány špeditérov sa môžu líšiť o jednu alebo dve palety a sprievodca uvádza približne 23–25 paliet EUR 1 a približne 20–21 paliet 1 200 × 1 000 na úroveň v kontajneri 40 ft.
Počet kartónov vo vrstve na jednotlivých paletách
| Pôdorys kartónu (mm) | EUR 1 na vrstvu | 1 200 × 1 000 na vrstvu | US GMA na vrstvu |
|---|---|---|---|
| 600 × 400 | 4 (mriežka) | 5 (zmiešaná) | 5 (zmiešaná) |
| 400 × 300 | 8 (mriežka) | 10 (zmiešaná) | 10 (zmiešaná) |
| 300 × 200 | 16 (mriežka) | 20 (mriežka) | 20 (mriežka) |
| 500 × 350 | 4 (mriežka) | 6 (mriežka) | 6 (mriežka) |
| 450 × 300 | 6 (zmiešaná) | 8 (mriežka) | 8 (mriežka) |
„Mriežka“ znamená jednu orientáciu kartónov v radoch. „Zmiešaná“ znamená dva bloky, z ktorých jeden je otočený o 90 stupňov. Orientácia, ktorá dáva najvyšší počet, nie je vždy tá zrejmá: kartón 400 × 300 mm dáva na palete EUR 1 v jednej orientácii 6 kusov vo vrstve a v druhej 8.
Príklad výpočtu: kartón 400 × 300 × 250 mm, 6 kg
| Krok | Výsledok |
|---|---|
| Kartóny vo vrstve (najlepšia orientácia) | 8 |
| Počet vrstiev podľa výšky | zaokrúhlenie nadol((1 800 − 144) ÷ 250) = 6 |
| Kartóny na palete | 48 |
| Výška naloženej palety | 1 644 mm |
| Hrubá hmotnosť palety | 313 kg |
| Palety v kontajneri 20 ft (jedna úroveň) | 11 paliet = 528 kartónov |
| Palety v kontajneri 40 ft | 25 paliet = 1 200 kartónov |
| Palety v kontajneri 40 ft high cube | 25 paliet = 1 200 kartónov |
Palety sa stohujú na seba, len ak to dovoľuje výška naloženej palety. Pri 1 644 mm sa dve naložené palety nezmestia pod vnútornú výšku 2,39 m štandardného kontajnera, takže náklad tvorí jednu úroveň. Využitý objem kontajnera je v prípade 40 ft približne 53 %, pretože limit výšky necháva nad kartónmi voľný priestor.
Pri ťažšom kartóne rozhoduje hmotnosť. Pri 18 kg a maximálnej hmotnosti palety 800 kg dá rovnaký kartón 5 vrstiev (40 kartónov, hrubá hmotnosť 745 kg) namiesto 6, takže paletu určuje hmotnosť, nie výška.
Ukladanie, presah a limity výšky
Pri stĺpcovom ukladaní má každá vrstva rovnakú schému, takže kartóny ležia priamo nad sebou a ich steny lepšie odolávajú tlaku. Prekladané ukladanie otáča každú druhú vrstvu, aby kartóny premostili škáry, čo môže stabilizovať vysoký náklad, ale často zanecháva medzery alebo presah. Kalkulačka počíta kartóny pre stĺpcové ukladanie a prekladané schémy nemodeluje.
Vyhnite sa presahu. Kartóny vyčnievajúce za okraj palety strácajú odolnosť v tlaku, zachytávajú sa o regály a vidlice vozíkov a sklad ich môže odmietnuť.
Maximálnu výšku nákladu overte u dopravcu a v prijímajúcom sklade. Limit okolo 2,4–2,6 m vrátane palety sa pri cestnej preprave často uvádza ako plánovacia hodnota, ale závisí od dopravcu, vozidla a trasy. Kontajnerové zásielky obmedzuje vnútorná výška a vlastná odolnosť kartónu v tlaku. Drevené palety sa v medzinárodnom obchode bežne ošetrujú teplom a označujú podľa ISPM 15; pravidlá cieľovej krajiny si overte u špeditéra.
Údaje o paletizácii v žiadosti o cenovú ponuku
Uveďte typ palety, maximálnu výšku vrátane palety, maximálnu hmotnosť palety, počet kusov v kartóne a či sa vyžadujú palety podľa ISPM 15. V sprievodcovi žiadosťou o cenovú ponuku na obaly nájdete kompletné polia pre balenie a dodanie a dodacie lehoty obalov vysvetľujú, ako balenie zapadá do výrobného harmonogramu.